华声在线张家界站5月28日讯（通讯员 罗克文 武斌）世界最长、最高的玻璃桥--张家界大峡谷玻璃桥的承载量一直是个谜。5月28日，从张家界大峡谷景区获悉，玻璃桥的桥面玻璃已成功完成了承压破坏性试验。试验结果显示，玻璃桥桥面单层玻璃最低可承载20吨。

按照设计，张家界大峡谷玻璃桥桥面由三层玻璃叠加而成，共99块，每块规格3m×4.5m、厚15mm。在桥面组装前，首先必须对玻璃的承载抗压进行精密无误的检验，做到“零差错，零风险”。张家界大峡谷景区董事长陈志冬介绍，玻璃的承载试验是采用破坏性试验的方式进行，1吨、2吨、3吨、10吨......通过不断增加玻璃的承载重量来检验其承载能力。此次在生产厂家的破坏性承压试验过程中，单层玻璃一直增加承载重量到20吨，并经过反复多次的碾压试验，玻璃丝毫未损。以此计算，三层玻璃叠加后至少可承载60吨的压力。

陈志冬还介绍，为了保证游客在桥上有足够的游览空间，确保游客安全，张家界大峡谷玻璃桥设计的最大游客容量仅为800人，按照人均75公斤计算总量才达到60吨。而三层玻璃叠加后至少可承载60吨的压力目前只是非常保守的结论。实际上，玻璃桥的承载量可能远远不止60吨。其最大承载量的核定，设计单位会同生产厂家还要进行更苛刻、更科学的后期试验，待玻璃桥正式开通时将第一时间向社会公布。

笔者了解到，张家界大峡谷玻璃桥桥面玻璃的选材及供应厂家的选定花费了近一年半的时间，国内外十多家玻璃生产企业参与竞标，但最终还是首选了国产品牌。陈志冬介绍，张家界大峡谷玻璃桥桥面玻璃的生产是一项世界性的课题，玻璃必须同时具备大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防冻、超纯净、防爆、高荷载、防霉、防温度剧降等10多项特性，每一项都要经过严密反复的破坏性试验，确保万无一失。

笔者日前在张家界大峡谷玻璃桥施工现场看到，玻璃桥正在进行桥塔和索鞍施工，相关配套服务游览设施也已进入施工尾期，7月份可全部完成玻璃桥的建设项目，10月份将向全球游客开放。

张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥拱距谷底相对高度约400米。桥面全部采用透明玻璃铺设，整个工程无钢筋支架，是一种全玻璃结构的桥梁。张家界大峡谷玻璃桥的建成，将成为中国乃至世界桥梁建筑新的里程碑。