【张吉怀旅游资讯】芷江受降73周年，为您揭秘这段历史风云……
“八年烽火起芦沟，一纸降书落芷江。”73年前的今天，怀化芷江成为了世界的焦点。日本侵华代表今井武夫等乘坐降机抵达芷江，在投降备忘录上签字，向中国人民投降。芷江因此成为世人瞩目的受降城。
73年 沧海桑田
岁月变迁
但历史不容忘却
今天，小编就带大家一起
缅怀历史
致敬革命先烈！
十四年烽火抗战，一纸降书落芷江。怀化芷江这座偏远的湘西小城，因抗战胜利受降而蜚声中外。今天是芷江受降73周年纪念日，要讲述的故事，就是这座小城在中国抗战史上那浓墨重彩的一笔——芷江受降。
1945年8月18日下午6时，国民政府主席蒋介石致电侵华日军总司令冈村宁次，“8月17日电悉，玉山机场目前不能使用，改为湖南芷江机场。何时起飞，另行通知。”
8月19日，冈村宁次一线复电，“贵电敬悉。遵照贵方指定，8月21日派今井总参谋长一行四人，乘中型双引擎飞机飞往指定地点，一切行动，依照尊电办理……”
就是这两份来往电文，让芷江这座小城至此成为蜚声中外的受降名城。
1945年8月15日中午，日本天皇裕仁广播《停战诏书》，宣布接受《波茨坦公告》所规定的各项条件，无条件投降。
“朕深鉴于世界大势及帝国之现状，欲采取非常之措施，以收拾时局，兹告尔等臣民，朕已饬令帝国政府通告美、英、中、苏四国愿接受其联合公告。”
中国经过艰苦卓绝的14年抗日战争，终于取得胜利！
抗战老兵 刘道民
（2015年采访）
就是那天的晚上，庆祝胜利，那是热烈欢呼啊。那个时候没有小收音机，就是我们用的那种发报机。我们几个年轻人就把那个机子抬起，从东街转至西街，从西街转至南街，一直在播放裕仁天皇宣告无条件投降书的内容。
这张照片拍摄于1945年8月18日，就是这天下午，照片里的这些人在这间平房里召开会议，就芷江受降的筹备工作进行了部署。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆办公室主任 李红青
这个会议主要决定的一些事项，包括成立筹备处、交通车辆的管制、芷江城区和机场的治安秩序以及物料采购等方面。受降典礼，当时准备了两个方案，一个是在中美空军俱乐部，一个是在受降堂。由于中美空军俱乐部没有受降和投降的座次之分，经慎重考虑决定，最终把受降的地点定在七里桥的受降堂。
8月20日下午5时，由蒋介石亲定的中国战区受降使节陆军总司令何应钦及其随员、顾问和中外记者乘四架绿色运输机，由重庆九龙坡机场起飞，于晚上8时10分抵达芷江。
当天，何应钦一到芷江就在这里召开了军事会议，在会上宣布：“从现在开始，这里就是中国陆军总司令部”。
紧接着，何应钦对8月21日举行的受降典礼进行安排。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传与旅游服务科科长 杨 宇
会议决定按照两军军衔对等关系，中方派出的是萧毅肃中将主持8月21日的受降仪式，而何应钦上将则全程负责幕后指挥，负责接待这次降使的是陈应庄少将、改佩少校军衔。
会议还确定了日本降使飞机来芷江时，由中国空军第5大队监护和引航。为了使接待工作既严肃庄重，又不失战胜国的风度，何应钦特意对接待日本降使任务进行了如下安排：
一、降使生活起居全部军事化，以号音为准；
二、降使用餐四菜一汤。
当晚，这间普通的办公室灯火通明，何应钦彻夜未眠，他正在进行另一项重要的工作。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传与旅游服务科科长 杨 宇
这间就是当年何应钦指挥芷江受降幕后操作的办公室。当天晚上到9月5日，他在这个地方起草了1至24号备忘录，这些备忘录也为日后南京签字打下了一个坚实的基础。
1945年8月21日一早，战火已经散去的芷江机场又变得繁忙起来。100余架美式战机排列在机场四周，在机场跑道西侧的滑机道旁聚集着上千名官兵与数十名中外记者，他们都在等待一个重要时刻的到来。
当天上午9时整，第27中队长周天明中尉、第27中队卢茂吟、第17中队分队长林则光、第17中队徐志广及中国战区美国作战司令部空军上尉葛兰芬、空军机司乐威分驾六架P-51战斗机，在众人的注目下飞向蓝天，飞往常德方向。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传旅游服务科职员 江 琳
我方是在常德上空接到的日本降机，当时今井武夫发现机舱里面留有一挺歪把子机枪，非常害怕，于是命令属下将机枪丢到了洞庭湖里。当天上午10点，日机是按照重庆方面规定的时间到达常德上空，并按规定把飞机高度调整到了1524米。
10时15分，我机群在常德西南约1525米的空中很快就发现了今井武夫乘坐的挂有红布标识的运输机，中方飞机驾驶员周天明立即召呼僚机前去引航，其后，日机在盟军3架飞机的警戒和引领下，向芷江飞来。
就在双方飞机相遇，今井武夫看到我方战机的那一刻，他的心情瞬间变得更为沉重，以至于在日后的回忆录中，他这样写到：
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传旅游服务科职员 江 琳
日机的驾驶员松原喜八是冈村宁次的驾驶员，他的驾驶技术非常娴熟，但这次可能是由于过度紧张，在飞到溆浦上空的时候，误把洪江机场看成芷江机场，后来在我方驾驶员周天明的引导下，立马调整航向，飞往芷江机场。
11时10分，今井武夫一行乘坐的日机在六架野马式战斗机的监护和引领下，比规定时间晚10分钟飞临芷江机场上空。当今井武夫从飞机的窗口向下看到这块曾被日军视为心腹之患的芷江机场的样子时，他感慨：
11时15分，日本降机围绕机场低飞三周后，三架中方飞机携日机依次着陆。从日机着陆开始，数十名中外记者就用手中的摄像机或照相机，记录之后发生的重要时刻。
11时20分，日机按指挥台批示，绕场滑行一周，驶向指挥地点。11时25分，日机启用开机门，挂着少校军衔的陈应庄少将，和陆总参谋陈召凯少校负责接应。
在得到我方同意后，今井武夫缄默无语，面带凄容的走下飞机，陈应庄核对随行人员名单与职务，今井武夫徒步走到遮阳棚，与冷欣等人会面并片刻休息。
在宪兵对日军所携带的行李进行检查后，开来了四辆美式吉普野战式敞篷车，陈应庄引导降使坐上了中间插有小旗的两辆车，陈应庄坐在前面一辆后挂英文“跟我来”木牌的车，前后两辆车都载有担任警戒的宪兵。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传旅游服务科职员 江 琳
坐上了插有白旗的吉普车就意味着日本政府是向我方来投降的。
在众多的镁光灯下，某位记者拍下了一张没有司机的相片。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传旅游服务科职员 江 琳
这张照片的车上并不是没有驾驶员，其实他旁边坐的是一名中国司机，他不愿意跟旁边的投降代表一起拍照，觉得这是侮辱了自己，于是他趴在旁边的方向盘上。
日本降使到达芷江后，被安排住进了位于城东北离机场约2公里的空军第九总站，随后的三天52个小时，就是在这栋简易的木板平房里，举行了震古烁今的芷江受降，从而洗刷了中华民族的百年耻辱。
1945年8月21日，芷江受降仪式在这栋木房子里举行，时过73年，当我们站在这栋木房子前时，那份属于中国人的自豪感，顿时油然而生。
1945年8月21日下午3时，依旧担任降使接待任务的陈应庄接到陆军总部电话：“立刻把日本代表带去会场。”并在电话中明确了降使人员，要求降使不准带枪。
放下电话，陈应庄与陈召凯带领降使乘吉普车前往距离降使住所约4公里处的会谈场所。而在会场周围，早已增派了警卫人员。门前设三道岗哨，会场里里外外挤满了一百余名中外记者。
下午3时40分，在通过门卫，面向门卫兵行礼后，今井武夫进入受降会场，在即将踏入会场门的那一刻，今井武夫却停下脚步。
1945年8月21日下午4时许，日本投降典礼正式开始。根据会议安排，整个会议的发言均现场翻译为中文、日文及英文。
受降典礼正式开始。
萧毅肃首先介绍了中方受降代表。
今井武夫随后介绍日方投降代表。
萧毅肃 时任中国陆军总司令部参谋长，陆军中将
今井武夫 时任日本陆军总参谋副长，陆军少将
本人是奉日本国中国派遣军总司令官冈村宁次大将命令来此，会见中国战区最高统帅蒋委员长全权代表的总参谋副长今井武夫少将，随员有参谋桥岛芳雄和前川国雄，以及翻译官木村辰男。本人任务是来联系订立停战协定前准备工作的，没有携带特别身份证明，只有奉命与贵军取得联系的日本军作战命令副本，请过目。
在会谈中，桥岛芳雄面交日本兵力分布的彩色概要图，并和木村辰男站在受降代表桌前进行情况说明。
随后，萧毅肃向今井武夫递交了由何应钦签发的《中国陆军总司令部中字第一号备忘录》，并要求今井武夫接受《备忘录》后，在受取证上签名盖章，负责交由冈村宁次。
桥岛芳雄向萧毅肃递交了日军的《电台通讯规定表》，用于接洽各降区的投降事宜。会谈最后，今井武夫被告知在之后的时间里，经何总司令批准，将派中国陆空军和美军将校到宿舍来进行细节的联系，联系结束后，投降代表要迅速返回南京，出发时间由中方另行通知。
下午4时50分，日本降使起身鞠躬退出会场。
下午5时整，萧毅肃宣布日本投降典礼结束。
中国人民抗日战争胜利受降纪念馆宣传与旅游服务科科长 杨 宇
看似短短的一个小时，其实双方都在斗智斗勇。第一，日本自始至终都是用“停战”来代替“投降”这个词，但他们最后交出兵力部署图，就意味着日本无条件投降；第二，木村辰男故意没有把今井武夫知道东三省、越南和台湾的兵力部署情况翻译出来，是我方翻译王武严肃提出来的；第三，今井武夫在《中字第一号备忘录》受取证上签字后，还说有难以执行之处，被我方拒绝。这些情况，足以说明日本投降代表还想在最后一刻进行反抗。
在之后的两天一晚，中方先后在日方投降代表的住所，将“中字二、三、四、五、六号备忘录”递交给日方。
8月23日下午1时25分，何应钦在自己的宿舍里召见了今井武夫和他的翻译木村辰男。短短的9分半钟，何应钦再次要求将备忘录转交给冈村宁次，并告知今井武夫可以启程回到南京。
当天下午2时35分，今井武夫与随行人员返回南京。
1945年9月9日9时，南京受降典礼签字仪式在南京原中央军校大礼堂举行。
1946年2月，在芷江受降旧址旁，修建了中国人民抗日战争胜利受降纪念坊。
铭记历史 珍爱和平
图文/怀化旅游订阅号
编辑/田锐